05/2019 – Nouvelle installation Pacquet, Journal Du Vrac #125
Le client Nyrstar déclare : « Pacquet a su répondre aux impératifs du projet, tant techniquement qu’en termes de respect des délais. Il nous a apporté une solution intégrée personnalisée »
Pacquet Solutions d’Empotage, société spécialisée dans la sécurisation des accès lors des chargements et déchargements des produits en citernes, a installé en septembre 2018 une passerelle à abattant sur le site de Nyrstar. Ce dernier souhaitait sécuriser les accès en dôme de citerne pour le chargement de la calcine. L’enjeu : inscrire cette nouvelle installation dans la configuration déjà existante du bâtiment et de la voie d’accès.
Nyrstar, fabricant de zinc et d’indium métal, expédie le sulfate de zinc, l’acide sulfurique et la calcine produite par ses process. Il a souhaité sécuriser les accès en dôme de citerne lors des opérations de chargement. Auparavant, les chauffeurs étaient obligés d’utiliser les échelles et lisses temporaires de leurs camions. Aucun équipement de protection collective n’était proposé pour accéder à la manchette, située à 5,5 m de hauteur. Les risques de chutes étaient alors bien présents, notamment lors d’intempéries, la structure étant en extérieur, ou en raison de la nature même de la calcine, une matière chargée glissante. Christophe Rondeaux, Référent sécurité suivi de chantier ingénierie chez Nyrstar France, déclare : « Le projet a été initié suite à un souhait de mise en conformité pour la protection collective et à /’accroissement de l’activité du site, augmentant donc, de fait, la fréquence et Je nombre de passages des camions : d’où la nécessité de recourir à la sécurisation des accès». Benoît Leulliette, Directeur opérationnel Pacquet, ajoute : « Les chauffeurs étaient jusqu’ici obligés d’utiliser les petites échelles à disposition sur leur camion pour réaliser toutes les opérations : accès en dôme de citerne, ouverture du trou d’homme, manipulation de la manchette tout en évitant la génération de poussière, chargement, fermeture plombage, fermeture du trou d’homme … l’objectif de Nyrstar était de proscrire l’utilisation de ces équipements et d’obliger les chauffeurs à utiliser une passerelle à abattant (EPC) pour réaliser toutes les tâches en une seule phase opérationnelle».
VÉRIFICATION DE LA FAISABILITÉ
Pacquet connaissait déjà Nyrstar : la société lui avait déjà livré il y a environ 2 ans un poste de chargement pour le chargement de liquides en dôme de citerne. Benoît Leulliette explique : • Après les premiers échanges avec Je client, nous devons tout d’abord vérifier la faisabilité d’une nouvelle installation, même si elle est réalisée sur-mesure. La première étude consiste donc à prendre les premières cotes et à réaliser un plan 3D. Si J’offre technique et commerciale débouche sur une commande, alors nous menons une étude plus précise et réalisons les plans de fabrication ». Ce processus permet notamment de bien s’assurer que l’installation d’un poste de chargement est techniquement possible dans un espace aux multiples contraintes, et au client de se rendre compte sur plan de l’installation qu’il s’apprête à obtenir.
RÉVISION DE LA MANCHETTE
Pour son client Nyrstar, Pacquet a proposé une solution clés en main, jusqu’à assurer en parallèle le remplacement de la manchette, qui devait arriver au même endroit, et de la goulotte. Le temps de chargement initial, qui était d’environ 2 heures, a été divisé par quatre grâce à la conception d’une goulotte optimisant le glissement (7° de pente supplémentaires) et des parois inox poli.
DES CONTRAINTES À RESPECTER
Le projet faisait apparaître de nombreuses spécificités. « Nous avions des contraintes aussi bien en largeur, en profondeur qu’en hauteur: le client était par exemple limité par la largeur de sa voie, ou encore limité en hauteur car la manchette était déjà existante. Nous avons dû prendre de nombreux paramètres en compte pour garantir une utilisation optimum », explique Benoît Leulliette. La prise en compte du bâtiment existant et de la présence d’un trottoir étaient indispensables, tout comme la mise en place d’un arceau de sécurité décalé à gauche pour un positionnement idéal de l’opérateur face à la manchette, garantissant ainsi un confort d’utilisation optimal pour l’opérateur en phase opérationnelle. Autre contrainte : l’installation sur site devait se faire rapidement, sans perturber les chargements. Le Directeur opérationnel précise : « Nous avons dû nous adapter au planning du client pour réaliser l’installation sur site ». Christophe Rondeaux ajoute : « Le projet a été réalisé sur des délais courts, plusieurs arrêts de chaîne de 4 à 8 heures, sans perturber la production ne pouvant pas profiter d’un arrêt usine qui n’intervient que tous /es 36 mois ».
LA PASSERELLE À ABATTANT À COMMANDE PNEUMATIQUE
Pour répondre à la demande de son client, Pacquet a étudié toutes les contraintes pour concevoir une passerelle à abattant sur-mesure. Une fois posée sur le camion, la passerelle doit permettre un travail aisé dans l’arceau de sécurité temporaire pour une manipulation de la manchette télescopique en toute sécurité. En position stockage, la passerelle à abattant ne doit pas non plus risquer d’être arrachée. Benoît Leulliette ajoute : « Sur cette application, la manchette était à commande manuelle par treuil. Lorsque nous proposons nos équipements, nous proposons toujours l’option pneumatique. Celle-ci permet la montée et la descente de l’équipement automatiquement, à l’aide d’un vérin. Elle apporte du confort de travail à l’opérateur, qui peut réaliser ce type d’opérations jusqu’à dix fois par jour : une précaution supplémentaire pour lutter contre les troubles muscu/o-squelettiques (TMS). Et si le client dispose déjà d’une arrivée d’air, il serait dommage de s’en priver … »
MONTAGE DE L’INSTALLATION 
Pour chacun de ses clients, après réception des pièces galvanisées et peintes, PSE réalise un montage complet de l’installation en ses ateliers. « Cela nous permet de nous assurer que tout est conforme avant l’installation définitive chez le client, en contrôlant notamment toutes les cotes en interne », précise le Directeur opérationnel, ajoutant que « nous réalisons 90 % du montage en nos ateliers : nous démontons ensuite la solution en plusieurs sous-ensembles pour gagner du temps et minimiser /es interventions sur site. La solution de PSE s’inscrit parfaitement dans l’environnement déjà existant et sécurise désormais les accès en dôme de citerne». Après la livraison sur site, une formation est proposée pour sensibiliser les opérateurs à l’utilisation des nouveaux équipements, notamment en effectuant des essais réels avec camion. Le client Nyrstar déclare : « Pacquet a su répondre aux impératifs du projet, tant techniquement qu’en termes de respect des délais. Il nous a apporté une solution intégrée personnalisée ».
